5
km de 2x2 voies
Etudes environnementales de l’aménagement des voies de desserte à la future gare TGV de Narbonne
Etudes environnementales de l’aménagement des voies de desserte à la future gare TGV de Narbonne
SNCF Réseau projette la construction de la future gare TGV à proximité de Narbonne. Dans la configuration actuelle, cette gare serait desservie par la RD6113, route à 2 voies. Le Département de l’Aude souhaite étudier la faisabilité d’améliorer la desserte à la future gare depuis l’autoroute à A9 par la mise à 2x2 voies de la RD6009 et de la RD6113. A cela s’ajoute la création d’une voie nouvelle entre la RD607 et la RD6113.
Le Département de l’Aude a confié à CEREG l’étude des contraintes hydraulique d’un aménagement dans le PPRI du Rec de Veyrec, l’étude de l’assainissement des infrastrcutures, l’impact acoustique et environnemental des aménagements.
3,5
km de voie nouvelle
Les départements hydraulique et environnement de Cereg sont intervenus sur les prestations suivantes :
- Etude du fonctionnement hydraulique actuel et futur des voiries existantes
- Construction d’un modèle calé sur les données du PPRI
- Simluation des incidences des ouvrages sur les écoulements
- Dimensionnement des ouvrages de transparence
- Etude des principes d’assainissement des infrastrcutures
- Modélisation acoustique et analyse de l’impact de l’élargissement
- Diagnostic environnemental et proposition de mesures d’évitemment.
Cette mission a nécessité la consultation de nombreux acteurs du territoires dont la ville de Narbonne et le Grand Narbonne. Une concertation avec les services de la DDTM a permis de valider l’approche hydraulique du dossier.
